独家观察!顺丰同城回应骑手举报:投诉查实与事实不符,涉事小队长已被严肃处理
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顺丰同城回应骑手举报:投诉查实与事实不符,涉事小队长已被严肃处理
近日,一名西安顺丰同城骑手在网上实名举报小队长“吃拿卡要”,引发广泛关注。 6月12日,顺丰同城发布情况说明,经核查,该骑手反映的情况与事实不符。
顺丰同城表示,经核查,该骑手王某斌确实曾主动提出请客吃饭,但队长表示当天是在开玩笑问他啥时间请吃饭,实际并没有要王某斌请吃饭。 其他骑士也证实,王某斌被调离前,所参加的聚餐都没有让他付过钱。
此外,顺丰同城还表示,王某斌因部分行为不端正,对门店女员工造成困扰,被门店店长要求调离门店,并进行处理,公司已对涉事小队长进行严肃处理。
顺丰同城表示,公司高度重视此次事件,并已成立专项调查小组,对相关情况进行调查处理。 同时,顺丰同城也将加强平台管理,杜绝类似事件再次发生。
该事件也引发了社会对骑手权益的关注。 许多网友呼吁外卖平台应加强对骑手的管理,保障骑手的合法权益。
以下是一些可以作为新闻拓展的细节:
- 骑手维权难的现状
- 外卖平台如何规范骑手行为
- 如何保障外卖骑手的合法权益
请注意,以上新闻稿仅供参考,您可以根据需要进行修改和完善。
汽车极端环境测试国家标准体系启动 中汽中心联合多家车企筑牢汽车质量安全防线
北京,2024年6月18日 - 为贯彻落实汽车产业高质量发展战略,进一步提升汽车产品质量安全水平,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)牵头,联合行业力量,共同构建汽车极端环境测试国家标准体系。该体系的启动,标志着我国汽车极端环境测试迈入规范化、标准化的新阶段,将为汽车产业高质量发展提供强有力的支撑。
多方携手,构建标准体系
汽车极端环境测试是评价汽车产品在极端环境条件下性能、可靠性安全性的重要手段,对于保障汽车产品质量安全、提升消费者满意度具有至关重要的作用。近年来,随着我国汽车产业快速发展,新能源汽车、智能网联汽车等新技术新产品不断涌现,对汽车极端环境测试提出了新的挑战。
为适应汽车产业发展新形势、新需求,中汽中心联合行业骨干企业、科研机构和检测机构,共同制定了《汽车极端测试评价标准体系》,涵盖了高温、低温、高原、沙尘、腐蚀涉水等五大类极端环境测试项目,并细化为数十项具体的测试方法和技术要求。
规范测试,筑牢安全防线
《汽车极端测试评价标准体系》的建立,将为汽车极端环境测试提供统一的技术规范和评价标准,有效解决目前汽车极端环境测试标准缺失、方法不一致等问题,提升测试结果的科学性和可比性。
据悉,中汽中心还将依托国家汽车试验场(北京)、新疆吐鲁番试验场等国内一流的汽车试验场资源,建设汽车极端环境测试标准化试验基地,为汽车企业提供专业、高效的极端环境测试服务。
多家车企响应,助力标准落地
《汽车极端测试评价标准体系》的启动得到了汽车产业各方的积极响应。华为、吉利、长城、奇瑞、北汽、江汽等多家车企表示,将大力支持标准体系建设,并积极参与标准化试验基地建设和测试项目实施。
业内专家表示,《汽车极端测试评价标准体系》的建立,将有利于提升我国汽车产品的质量安全水平,增强汽车产业国际竞争力,助力我国汽车产业实现高质量发展。
发布于:2024-07-05 21:38:14,除非注明,否则均为
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